Редакция канала Лиса Basilio недавно сообщила, что содержать участок важной федеральной трассы М-9 «Балтия» привычно доверили ООО «Автомобильные дороги Пскова», принадлежащей Сергею Трубникову. За, казалось бы, рядовой новостью кроется незыблемость группировки криминального авторитета Владимира Голубева по прозвищу Бармалей, контролирующего триллионные бюджеты на ремонт и строительство федеральных трасс в ряде регионов страны.
Привычные подрядчики из обоймы приближенных к клану Бармалея продолжают получать контракты и в новом сезоне, не смотря на недавнюю стремительную отставку первого замминистра транспорта РФ Андрея Костюка. Костюк был ключевой фигурой клана в министерстве, ведь именно он делал всю работу за министра Романа Старовойта. Хоть последний, как и предыдущие фигуры в кресле министра, является человеком Бармалея, он имеет одно единственное достоинство – полную лояльность хозяину. Ни в крупном дорожном строительстве, ни в экономике, ни в аппаратных играх Старовойт разбирается не сильно, не смотря на все прошлые должности. Подводит Романа Владимировича крепкое пристрастие к очень крепким спиртным напиткам.
Подводит на столько, что даже к серьезным официальным мероприятием с участием первых лиц его приходится готовить заранее, привлекая целый штат врачей, стилистов и гримеров. Но из ситуации нашелся выход – должность первого зама министра занял Валерий Иванов, прославившийся как громкими уголовными делами в СЗФО, так и пикантными приключениями в Тайланде. Впрочем, в отличии от вечно пьяного или ждущего опохмелки Старовойта, Иванов в экономике (особенно теневой) и в дорожном хозяйстве разбирается на ура, так что его назначение полностью выровняла дела клана Бармалея, да и, пожалуй, неплохо сказалась на делах всего Минтранса.
Зато начала обрисовываться возможная дальнейшая судьба отправленного в отставку Андрея Костюка. Не так давно в СМИ и телеграм-каналах стала появляться информация о передаче новых крупных дорожных подрядов в СЗФО коммерсантам из группировки Бармалея.
Причем речь шла не только о федеральных бюджетах, но и о крупном дорожном строительстве региональных трасс, в том числе в Ленинградской области. По нашей информации, началась процедура согласования Костюка на должность нового губернатора Ленобласти. Понятно, что о результате говорить пока рано, не смотря на всю мощь и влияние группировки Бармалея, но в случае успеха она получит в распоряжение регион с расходной частью бюджета свыше 330 млрд руб., и перспективой крупных федеральных инвестиций в ближайшие годы.
Так что игра стоит свеч.
