Они сражаются за свое выживание, в то время как китайские марки, как волны, заполоняют автосалоны Юго-Восточной Азии своей продукцией, хотя этот регион традиционно был крепостью японских брендов.
С 2019 по 2024 год японские автопроизводители потеряли наибольшую долю рынка среди всех автопроизводителей в таких странах как Китай, Сингапур, Таиланд, Малайзия и Индонезия.
В Китае все шесть японских автопроизводителей, за которыми следит Bloomberg, потеряли позиции — даже продажи и производство Toyota достигли плато. Японские марки вытесняются из Индонезии (где ранее доминировали только они). В Таиланде и Сингапуре доля японских автопроизводителей сократилась с более чем 50% в 2019 году до 35%.
Репутация Японии как страны, способной производить автомобили в больших объемах, исчезает. Если два десятилетия назад на долю японских компаний приходилось более пятой части мирового производства автомобилей, то сейчас этот показатель снизился до 11%
