Об этом сообщили в Министерстве транспорта России.
По информации министерства, «это значительно меньше первоначальной оценки, сделанной на основе слов капитанов танкеров». В Морспасслужбе также отметили, что утечка нефтепродуктов в Керченском проливе — первая в мировой истории авария с «тяжелым мазутом» марки М100.
В отличие от других нефтепродуктов, такой мазут не поднимается на поверхность, а оседает на дно или находится в толще воды, «поэтому основной метод — сбор с берегов, когда мазут выносит в прибрежную зону».
Эколог Жора Каваносян сообщил «Осторожно, новости», что сейчас существует два источника загрязнения. Один из них — сгустки мазута на морском дне, которые выбрасывает на берег ветром. Второй источник — сами танкеры: согласно данным радиолокационных снимков, три из четырех частей танкеров продолжали разливаться до 31 декабря. «Сейчас также в воздухе много летучих углеводородов, поэтому волонтёры не могут снимать маски.
Ожидается, что разлив стихнет с 5 по 12 января», рассказал Каваносян. Также, по оценкам эколога, в Чёрное море могло попасть около 6 тысяч тонн мазута.