Это связано с тем, что судовладельцы не хотят рисковать, отправляя суда через этот водный путь.
Согласно данным Clarksons Research, в прошлую среду фрахт сверхкрупного нефтевоза по маршруту из Персидского залива в Китай стоил $19 998 в день. На этой неделе ставки взлетели до $47 609. Рост цен на этом маршруте намного обогнал общемировую динамику — Балтийский индекс танкерных ставок вырос всего на 12% за тот же период.
Среднесуточное количество танкеров, направляющихся за нефтью в Персидский залив, составило в среднем 712 за неделю, начинающуюся 15 июня, что является самым низким показателем как минимум с 2021 года с учетом сезонности.
