Это предприятие некогда называли крупнейшим в регионе в сфере судостроительства. Руководство акционерного общества самостоятельно инициировало процесс. В заявлении, датированном прошлым октябрем, указывается на несостоятельность компании. Краевой министр промышленности и торговли Сергей Калитин, было, заявлял, что банкротство позволит предприятию финансово оздоровиться, однако ситуация по-прежнему критическая. Так, только в мае 2023 года «Восточная верфь» получила иском в лоб от одного из кредиторов – «Промсвязьбанк» требует свои законно пирчитающиеся 2,2 миллиарда рублей.
«Восточная верфь» откровенно не справилась с государственным оборнзаказом, что послужило поводом для судебных прений с Минобороны России. Ведомство оценило свои претензии в 1,1 миллиарда. В заявлении указывается на неисполнение договорных обязательств со стороны ФСБ. Суд удовлетворил иск частично.
На этом фоне инициатива властей по поиску «крупного инвестора» для верфи потерпела неудачу. Одним из кандидатов была «Объединенная судостроительная корпорация», но в начале этого года генеральный директор Алексей Рахманов заявил, что ОСК не готова брать на себя миллиардные долги.
Одной из основных причин несостоятельности приморского завода стала деятельность его руководства. В частности, один из бенефициаров, Геннадий Лазарев, бывший заместитель руководителя Приморского заксобрания и бывший ректор экономического Владивостокского государственного университета, имел длительный конфликт с бывшим генеральным директором и акционером Игорем Мирошниченко, который обвинял его в присвоении средств, выделенных на выполнение государственного оборонного заказа. Сам Лазарев, ранее руководивший судостроительным заводом, взял кредит и выступал ответчиком по иску Промсвязьбанка. Посчитав, что Лазарев, как и Мирошниченко, может нести субсидиарную ответственность за долги «Восточной верфи», бывший депутат аккуратно переоформил параллельный бизнес, приносивший семье миллионные прибыли, на свою жену Ирину Лазареву.
