Решение принято в связи со снижением количества рейсов из столицы. Летную программу пришлось урезать, поскольку перевозчик не может обслуживать свой парк иностранных самолетов Airbus A320 / А321neo из-за санкций. Увольнение коснется 13-15% персонала московского офиса, что составляет 7% от числа всех сотрудников S7. Речь идет об отделе продаж, а также коммерческом, финансовом и экономическом департаментах. Скольких пилотов и бортпроводников затронет сокращение, не уточняется.
Ряду сотрудников из Москвы предложили продолжить работу в новосибирском или иркутском филиалах. Для этого пилоты должны пройти переобучение, в частности освоить управление бразильским самолетом Embraer 170. Перевозчик решил укреплять свой хаб в Новосибирске, поскольку там низкая конкуренция — в прошлом году выручка от рейсов из этого города приблизилась к показателям по вылетам из Москвы. Кроме того, некоторые экипажи S7 переходят в другие авиакомпании, в том числе международные.
Например, ранее перевозчик отправил около 20 своих пилотов в ОАЭ по срочному контракту с AirArabia. Ранее у авиакомпании возникли проблемы с обслуживанием самолетов, в первую очередь с ремонтом американских двигателей P&W для Airbus A320 / А321neo, с которыми не работают технические организации России и Ирана. У S7 не летает около 20% парка из 100 пассажирских судов, в том числе 13 из 39 neo. Главный редактор FrequentFlyers Илья Шатилин отмечает, что крупнейшая частная авиакомпания России пострадала от санкций сильнее своих конкурентов.
