19 февраля Мазур написал в Telegram:
«Знакомьтесь – Александр Лебедев, мой новый заместитель. Будет курировать дорожное хозяйство, транспорт и вопросы экологии.
1978 года рождения. Окончил Ленинградский институт водного транспорта, всю жизнь проработал в этой сфере. К нам приехал из Ханты-Мансийска, где возглавлял региональный департамент дорожного хозяйства, а до этого – государственную компанию «Северавтодор».
Лебедев был назначен начальником регионального департамента дорожного хозяйства ХМАО в апреле 2023 года. А перестал им быть – 16 февраля нынешнего года. Почему перестал? Многие СМИ Югры в качестве причины называют передел транспортного бизнеса, инициированный, вероятно, Александром Владимировичем.
Как сообщает информагентство faktologia.com, в нескольких городах ХМАО «местных подрядчиков по содержанию дорог, в том числе в зимний период, потеснила компания <…> «Северавтодор». Лебедев был руководителем упомянутой фирмы примерно два года.
АО «Государственная компания «Северавтодор» (ОГРН 1158601001129) зарегистрировано 19 мая 2015 года в Сургуте. Генеральным директором является Александр Порохонько (ИНН 502808552169). Учредителей нет. Основное направление деятельности – «деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей». В организации работают 92 человека. В 2022 году чистая прибыль «Северавтодора» составила 63,8 миллиона рублей.
Это ещё не всё. Лебедев, как уверяет faktologia.com, отдавал предпочтение одному городу Югры – Нижневартовску. Например, Нижневартовск победил в конкурсе на закупку автобусов стоимостью в 700 миллионов рублей. Два других муниципалитета, участвовавших в конкурсе, остались ни с чем. Муниципалитеты возмутились: в чём же дело? «А дело – ответил им Александр Владимирович, – в том, что лишь Нижневартовск подал все необходимые документы».
В декабре 2023 года выяснилось, что администрация ХМАО даст Нижневартовску три миллиарда на приобретение газомоторных автобусов. Видимо, то, что Нижневартовску достанется весь общественный транспорт, не понравилось многим, из-за чего Лебедеву пришлось покинуть пост главы департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры.
А теперь Лебедев – заместитель Мазура. Каких дел он может наворотить, и представить страшно. Ведь он не только отвечает за дороги и транспорт, но ещё и за экологию… Ладно, не будем торопиться с выводами. Посмотрим, как он себя проявит на томской земле.
Вообще, любовь Мазура к «варягам» настораживает. Главу города Дмитрия Махиню он притащил из Омска, первого своего заместителя Андрея Дунаева – из Москвы, Лебедева – из Ханты-Мансийска. Неужели «неместные» лучше знают, что нужно Томску и Томской области?
