Срок — с 1 августа по 30 сентября 2025 года. Это первый официальный документ, позволяющий 142-метровой яхте без ледового класса заходить так далеко в акваторию Арктики.
«Норд», построенный немецкой Lürssen и спущенный на воду в 2020 году, занимает 12-е место среди крупнейших суперъяхт мира, а его стоимость оценивается более чем в полмиллиарда долларов. Для сравнения: по длине он всего на шесть метров короче атомного ледокола «Арктика». Однако отсутствие ледового класса делает самостоятельное плавание во льдах для него невозможным.
До июня 2022 года яхта ходила под флагом Каймановых островов, но после введения западных санкций перерегистрировалась в российский реестр, что позволило ей беспрепятственно находиться в территориальных водах РФ. Зимой «Норд» обосновывается на Сейшелах и Мальдивах, летом — на Дальнем Востоке.
С 2022 года яхта регулярно выходит в северную часть Тихого океана. В 2024-м у менеджеров «Норда» уже были амбиции добраться до острова Врангеля, но тогда маршрут ограничился островом Ратманова в Беринговом проливе — всего в нескольких километрах от территории США.
Маршруты «Норда» показывают особый интерес пассажиров к особо охраняемым природным территориям. За последние три дальневосточных сезона яхта успела зайти в акватории Кроноцкого, Корякского и Дальневосточного морских заповедников, национальных парков «Командорские острова», «Берингия», «Шантарские острова» и даже к памятнику природы острову Ионы.
В 2025 году «Норд» пришёл из Индийского океана во Владивосток в начале июня, в июле успел заглянуть в Дальневосточный морской заповедник и сейчас стоит на рейде Амурского залива, дожидаясь выхода в сторону Чукотки и Врангеля.